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风雪夜里的“跟车人”

　　2024年2月20日，京港澳高速公路孝感片区敏捷集结了一支雪豹应急小分队，该队分红8个小组，先后跟着平地机9台，推雪铲5台，撒布车5台，一体机1台应急确保车星夜驰援。

　　“跟车人”付康安便是这儿面的一员，他是湖北交投京珠运营公司大新所的一名收费员。他把手放在嘴边，深深地哈出一口热气后，背上行囊，敏捷爬上了4米多高的平地机，挤进狭小的驾驭舱里，静静守护着大新至九里关一段的路途疏通。

　　恶劣的气候使冰雪掩盖高到达5至12厘米，夜晚的气候极简单结成大面积的厚冰，20台机械设备正在展开作业，轰轰作响，铲冰除雪，检测着每一位“跟车人”的意志和意志。

　　他深知自己的责任严峻，一旦稍有忽略，就可能会影响整个除雪保畅的进程，影响路途通行，危及司乘人员的生命安全。

　　清晨2时，在狭小的驾驭舱里，付康安只能垂直地坐着，不能随意动弹，因为任何细小的移动都可能搅扰到司机的驾驭。他坐在小马扎上，身体生硬，却保持着高度的警惕。他的双眼时间紧盯着路面状况、桥梁接口状况和司机的状况，不敢有一丝松懈。

　　“在桥梁段作业时要注意伸缩缝的方位，防止对桥梁结构发生损坏”“如遇下穿铁路桥路段，防止将冰雪或其它物品掉落到铁路桥上形成安全危险危险……”每隔半小时，付康安都对司机进行安全提示。

　　深夜是一天中最冷的时分，因为作业区域施工难度大，路途结冰严峻，为了承认和确保平地机的安全工作，他们每隔2个小时要对平地机进行频频检修，使它到达最佳的运转状况。

　　他合作司机一丝不苟地检查着每一个部件，小心谨慎地为司机照明，供给修补东西，调整刮刀的视点、高度、参数。

　　迎着刺骨的北风，他还爬上平地机的顶部，挂起应急照明灯，一起还不忘重视周边车辆，时间提示司机在检修进程注意安全。

　　从九里关到大新，从大新到大悟，从大悟到小河……8个作业区域，连续作战13个小时，尽管春节没有回家，但他心里仍是很温暖的。

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