PY250平地机行走无力的故障原因及维修

　　单位一台py250平地机大修完后刚运行8h，就出现工作档位换挡后，走路的速度无显著变化，以及爬坡和行走无力的现象。

　　该平地机的变速箱采用的是美国卡特彼勒16g平地机的变速箱。由于大修前设备技术状态监测证明该变速箱运作状况一直良好，从来就没出现过行走无力的现象，因此大修时仅检修了发动机、液压系统和制动系统三部分。此时，我们第一步测试了发动机的转速，结果正常，然后检验测试了变速液压系统的速度离合器压力p1和方向离合器压力p2，检测结果发现：p1的起始压力正常（0.65mpa）；p1的工作所承受的压力位1.7mpa，p2的工作所承受的压力为1.0mpa，远远低于正常的工作所承受的压力；液压泵的出油压力正常，说明液压泵是完好的。据此可知，故障可能是控制阀组或者变速箱内部离合器泄漏所造成。为了尽最大可能避免盲目拆卸变速箱，我们先分析了控制阀组的工作。根据py250平地机变速控制液压油路原理可知，当变速杆处于空挡位置、起动发动机时，来自液压泵的油液经过主溢流阀及另一溢流阀，一部分进入冷却器后经旁通阀进入变速箱润滑离合器和行星齿轮；而进入控制阀组的油液分成信号油路和系统油路两部分。当变速杆处于前进ⅰ挡时，先导选择阀让信号油推动阀芯，从而使系统的压力油进入液压、截止和安全阀的左端，使其阀芯移至右边让压力油进入方向离合器。据此我们大家都认为，使系统压力p1和p2下降的最大可能原因是手动调节阀有问题。因为手动调节法的最大的作用是控制至方向离合器的压力p2且使平地机平地机进行微动，而行驶速度是由左踏板踩下的程度来调节，即调节p2在一些范围内使方向离合器打滑，损失传动动力，因此它总是与方向离合器压力p2有关，如果p2的值下降，则p1的值也随之下降。所以，我们将与左踏板相连的软轴松开并起动发动机，然后用平地机铲刀和松土器将平地机顶起，挂挡后发现软轴会自动往上顶出来，用手都无法压住，要用扳手撬住往下压。此时，若使p2的值上升到2.2mpa，只要松掉扳手则p2的值马上下降到1.0mpa，这说明手动调节阀处于泄压状态；分析其原因是，修理人员在安装软轴时没有按规定的要求调整软轴的长度，从而造成手动调节阀泄压。

　　原因查明后，我们根据压力表上的p2值来调整软轴的长度，直到p2的值稳定，然后将软轴接到左踏板上。空车试运行时，发现换挡后速度有明显的变化；后将平地机开到工作场地进行了爬坡以及带负荷工作，运作状况也正常。由此证明，故障得以排除。