安徽高速公路首次实现！

　　沥青摊铺，是道路施工的常见工序，而采用“无人摊压机群”施工，既提高效率，又实现全天候24小时不间断作业，还大幅度减少了对驾驶人员的依赖，杜绝过压漏压等现象。日前，在宣泾高速01标项目中，安徽建工建设投资集团采用无人驾驶的摊铺机、压路机，顺利完成了沥青路面的无人摊铺及碾压。这也是安徽高速公路项目首次运用“无人摊压机群施工”这种智能化的方式来进行作业。

　　近期，记者来到在宣泾高速01标项目施工现场，一台大型摊铺机将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，7台压路机紧随其后，来回有序碾压。走近这些摊铺机和压路机，会发现操作室内空无一人。完全是无人驾驶，但这些车辆设备却能各司其职，有条不紊地进行着施工作业。

　　“这就是我们的无人摊压机群。”安徽建工建设投资集团宣泾高速一期01标项目总工程师曹玉露介绍，通过无人驾驶、协同调度、群控安全、智能压实技术和图像识别等关键技术，实现了摊铺机、压路机无人驾驶，机械设备集群化协同作业。“实施工程人员只需把施工路段的路面标高、宽度、碾压遍数、行驶轨迹等参数提前设置好，输入到电脑控制管理系统，就能实现自动控制摊铺机摊铺，压路机也会按照设定的压实轨迹进行碾压。”

　　为了保障施工安全，项目还进行了四重功能设计。“首先是电子围栏，超出边界会停车报警；其次是主动避障，当行进方向存在障碍物出现时，主动限速或停车；第三是协同调度，数字施工平台会对无人压路机路径进行调度规划，避免相互碰撞；最后是紧急状况下的远程遥控急停。”

　　据介绍，宣泾高速是安徽省首条采用无人摊压技术进行实施工程的高速公路项目。安徽建工建设投资集团承建宣泾高速一期01标，全长12.6公里，拟计划沥青路面采用无人摊压机群单幅施工全长70公里。

　　“无人摊压施工，是一种面向未来的智能化、精细化实施工程技术。”曹玉露说，与传统沥青摊铺相比较，无人摊压机群施工有很大成效避免了人工操作有可能导致的漏压、过压、欠压、超速等问题，也减少了高温环境下的人工作业，大幅度的降低了人员、设备交叉作业、互相穿越等危险性，有效保证了施工安全，同时提高了工作效率。

　　曹玉露介绍，在无人摊压技术的支持下，项目可实现全天候24小时不间断作业，整体作业效率提升约50%。同时，因为无需机械操作手施工，每台摊铺机可减少1名补料人员，而且不需要开空调，节约了10%的燃油，同时减少材料浪费。从2024年4月18日开始施工无人摊压沥青试验段至今，整体效果良好，通过无人摊压技术现场机械操作手减少了80%，施工效率提高了50%以上。

　　“无人摊压机群施工是多项技术的组合应用，实现了路面施工的智能化作业和数字化管理，具有群控作业安全、高质量、高效率、经济等优点，也符合国家新基建的方向指引。”安徽建工建设投资集团相关负责这个的人说，当前，人工智能、物联网等新一代信息技术正在加快与建筑施工深层次地融合，而无人摊压机群施工正是实际应用之一。

　　沥青路面无人摊压机群智能实施工程技术，最早于2019年首次应用于上海朱建路道路改建项目。这两年，在“5G基建”和“万物互联”的背景下，无人摊压机群施工已呈现爆发式增长，引领公路建造技术变革，具有广泛的应用前景和经济、社会、环境价值。

　　2021年，安徽建工建设投资集团在安庆市望江G347安九二期PPP项目沥青路面施工中，首次应用无人摊压技术，这是该技术在安徽省内的首次运用。2023年，在合肥市青海路项目沥青面层开展无人摊压施工，为该技术在安徽省市政道路的首次应用。2023年9月，在G312合六路（新桥大道-侯店路）工程-1标段应用无人摊压技术，是安徽省城市快速路的首次应用。

　　作为合肥市首批智能建造试点企业之一，安徽建工建设投资集团始终致力于推进建筑工业化、数字化、智能化升级，加快建造方式转变。如今，在完成了安徽高速公路项目的无人摊压机群施工后，安徽建工建设投资集团又将目光瞄向了未来。“后续我们会努力形成无人化摊压机群智能施工成套技术，并在更多项目中应用推广，为智能建造领域的新质生产力发展贡献更大力量。”